В Молдове дорожный налог планируют повысить втрое в течение 10 лет

Это предусматривает проект, разработанный Министерством инфраструктуры и регионального развития, сообщает UnuTV.

Власти заявляют, что нынешних налоговых поступлений от водителей недостаточно для содержания дорог: при необходимых примерно 6 млрд леев государство получает менее 1,4 млрд леев.

Власти считают необходимым повысить дорожные налоги, однако перед этим министерство планирует разделить действующий налог на две составляющие: одну для местных дорог, другую — для национальной дорожной инфраструктуры. После этого предусмотрено постепенное повышение ставок.

«Дорожный налог, который у нас есть сейчас, будет разделен на две части. Одна часть будет предназначена для национальных дорог, другая — для местных. То есть налог будет разделен: один — за владение автомобилем, второй — за использование национальной инфраструктуры. Затем постепенно, в течение следующих лет, до 2034–2035 годов, он будет увеличиваться в том числе органами местного публичного управления первого уровня, то есть примэриями, а также правительством, чтобы достичь минимального уровня, необходимого для содержания дорог», — заявил государственный секретарь в области дорожной инфраструктуры Николай Мындра.

Иными словами, владение автомобилем и использование национальной инфраструктуры планируется облагать отдельными налогами. Власти заявляют, что конечная цель заключается в постепенном увеличении доходов, направляемых на дороги, до уровня, необходимого для содержания всей сети.

Чтобы увеличить поступления с 1,4 млрд до необходимых для содержания дорог 6 млрд леев, власти оценивают, что налоги должны вырасти примерно в три раза в течение следующих десяти лет.

В Министерстве инфраструктуры намерены сделать систему дорожных налогов более прозрачной, чтобы люди могли видеть, куда направляются их деньги.

«Гражданин должен понимать, что источник, который он оплачивает, предназначен для дороги. Это также должно быть прозрачно представлено гражданину. Каждый должен видеть, куда был потрачен каждый уплаченный им лей. И постепенно, постепенно увеличивать до уровня, необходимого для содержания. Это примерно втрое, чуть больше трех раз, за период около 10 лет», — заявил государственный секретарь в области дорожной инфраструктуры Николай Мындра.

Реформа пока находится на стадии разработки, и одним из главных вопросов для водителей остается то, сколько в итоге будет стоить каждая из двух составляющих налога.