Дорога в Европу для Молдовы под вопросом: автотрасса A8 столкнулась с задержками

Три из четырех участков трассы A8 между Моцкой и Прутом заблокированы из-за обжалований, несмотря на то что по некоторым из них контракты на проектирование и строительство уже подписаны, сообщает bani.md

A8 протянется примерно на 260 километров, а стоимость проекта оценивается примерно в 9 млрд евро. Самым сложным станет горный участок длиной около 159 километров. Здесь планируется построить 47 тоннелей и 437 мостов, эстакад и других сооружений.

На отдельных участках почти половину трассы будут составлять тоннели и виадуки из-за сложного рельефа.

Ситуация с работами сильно отличается в зависимости от участка. В горной зоне все контракты уже подписаны, а на нескольких отрезках идет проектирование. На участке Тыргу-Муреш–Меркуря-Ниражулуй работы выполнены примерно на 60%.

На восточном направлении, в сторону Молдовы, ситуация гораздо сложнее. Из четырех участков между Моцкой и Прутом три полностью заблокированы из-за обжалований.

Задержки ставят под вопрос получение финансирования по европейскому механизму SAFE. Сроки крайне сжатые, и представители проекта предупреждают, что процедуры не должны затянуться за пределы конца этого года.

Если блокировки сохранятся и в 2027 году, уложиться в условия финансирования будет сложно. 

Альтернативные источники финансирования ограничены, а государственный бюджет Румынии уже испытывает значительную нагрузку.

«На данный момент мы не видим других бюджетных источников. Остается государственный бюджет, который, как мы все знаем, достаточно перегружен. Мы рассчитываем на механизм SAFE — подписать все контракты и получить этот кредит. Крайний срок установлен жестко», — отмечается в репортаже.

Условия программы предусматривают, что все выделенные через SAFE средства должны быть освоены, а финансируемые проекты полностью завершены до 31 декабря 2030 года. Если работы не будут закончены в срок, Румыния рискует потерять европейское финансирование, а недостающие средства придется искать в государственном бюджете.

Согласно контрактам, на проектирование отводится около 10 месяцев, после чего у подрядчиков будет три года на строительство. Поэтому каждый месяц, потерянный из-за обжалований, административных процедур или получения разрешений, сокращает запас времени до установленного срока.

Автомагистраль Unirii считается стратегическим проектом как для Румынии, так и для Молдовы. Она должна создать первое непрерывное скоростное автомобильное сообщение между Трансильванией, румынским регионом Молдова и границей в Унгены. Однако пока восточная часть A8 остается заблокированной обжалованиями и процедурами, тогда как европейский график финансирования не оставляет большого пространства для задержек.