Боля: При предыдущих властях деньги из госпредприятий Молдовы вывозили «сумками»

По словам министра, государство остается уязвимым в управлении собственными активами, поскольку многое зависит от руководителей министерств, агентств и государственных предприятий. Одной из причин он назвал политическое влияние, пишет bani.md

В качестве примера Боля привел государственный порт, который в 2021 году завершил год с убытком в 1,5 млн леев. После смены руководства предприятие стало прибыльным, хотя его площадь и возможности погрузки и разгрузки не изменились.

«Пришла другая администрация, пришло правительство PAS, и уже в первый год предприятие стало прибыльным. Два года подряд, в 2024 и 2025 годах, оно завершило с прибылью в 34 и 36 млн леев соответственно», — заявил министр.

При этом Боля считает, что государственные предприятия остаются уязвимыми перед сменой власти. По его словам, с приходом нового правительства прежние практики могут возобновиться.

«Уходит один министр, уходит правительство одной политической партии, а приходят те, кто был до этого, например, и начинают грабить и воровать все», — сказал чиновник.

Боля также обвинил прежние администрации в использовании государственных предприятий для незаконного финансирования политической деятельности и подкупа избирателей.

«Сумки наполняли за счет государственных предприятий. Деньги брали не из частных карманов. На государственных предприятиях крали все деньги, которые затем складывали в сумки. И все взятки, в том числе электоральные, давали за счет государственных предприятий», — заявил министр.

По его словам, накопленные некоторыми госпредприятиями убытки могли быть связаны с такими практиками. В частности, финансовые ресурсы использовали для подкупа избирателей, раздавая им продукты питания и алкогольные напитки.

Боля утверждает, что нынешнее правительство управляет государственными предприятиями без подобных злоупотреблений. При этом он признал, что исключения есть, но, по его словам, такие случаи признают, осуждают и исправляют.

Говоря о «Железной дороге Молдовы», министр уточнил, что, хотя за ее финансовое и экономическое управление отвечают другие государственные учреждения, Министерство инфраструктуры непосредственно участвовало в реформировании предприятия.

«Мы взяли это на себя, хотя с самого начала и до конца этим должно было заниматься Агентство публичной собственности», — пояснил Боля.

Отдельно министр прокомментировал управление коммерческими помещениями Международного аэропорта Кишинева. По его словам, ими занимается непосредственно аэропорт, учредителем которого является Агентство публичной собственности.

«Министерство инфраструктуры не управляет экономической и финансовой деятельностью аэропорта, а также помещениями внутри него», — подчеркнул Боля.