Молдова готова отказаться от акций КАМАЗа

Их рыночная стоимость неизвестна, права собственности окончательно не оформлены, санкции ограничивают операции с ценными бумагами, на общие собрания акционеров не приглашают, сообщает logos-press.md

Речь идет о 62,5 тыс. обыкновенных именных акций, или 0,00883% уставного капитала КАМАЗа. По данным аудита Счетной палаты за 2025 год, их балансовая стоимость составляет около 1,45 млн леев. Акции были приобретены в 1991 году за счет средств республиканского бюджета, однако после последующих изменений в структуре государственного управления их правовой статус так и не был окончательно урегулирован.

«Кучу бумаги извели»

Депутат от PAS Владимир Русу считает, что государству следует искать другой способ решения проблемы, в том числе через отказ от акций.

«Кто-то сделал инвестиции — в Украине или в России, в КАМАЗ, — а мы теперь сидим и… Честно говоря, я как юрист не знаю, как решить эту проблему. В нынешнем геополитическом контексте это практически невозможно. И даже когда нормализуется ситуация с Российской Федерацией, тоже вряд ли. Может быть, стоит как-то упростить этот вопрос, отказавшись от этих активов. Юридически я не знаю, как от всего этого отказаться, но расходы, которые мы несем из-за Счетной палаты, сколько бумаг мы распечатали по этому поводу, я думаю, обходятся гораздо дороже, поскольку финансовой отдачи в виде дивидендов мы здесь не получим», — заявил Русу на заседании комиссии по контролю за публичными финансами.

Депутат не видит ни юридического, ни экономического выхода из сложившейся ситуации. «Вероятно, нам придется принять какое-то решение и найти другой способ урегулировать эту проблему», — добавил он.

Санкции и юридический тупик

Акции были приобретены в 1991 году за счет средств республиканского бюджета. Согласно распоряжению правительства Молдавской ССР от 10 июля 1991 года, на эти цели министерству транспорта выделили 18 млн рублей.

Приобретенные ценные бумаги были определены как собственность Республики Молдова. Однако после изменения структуры госуправления право собственности на акции так и не было переоформлено на Агентство публичной собственности. В 2021 году министерство экономики и инфраструктуры пыталось передать их агентству, но оно отказалось принять акции.

Ситуацию осложнили санкции. КАМАЗ, расположенный в городе Набережные Челны Республики Татарстан Российской Федерации, подпал под ограничительные меры Евросоюза, к которым присоединилась и Молдова. Решением Межведомственного совета по надзору от 5 марта 2025 года в отношении компании были введены меры, предусматривающие блокирование средств, активов и экономических ресурсов, а также запрет на предоставление таких ресурсов.

Генеральный секретарь министерства инфраструктуры и регионального развития Анжела Цуркану отмечает, что молдавская сторона даже не получает уведомлений об общих собраниях акционеров.

«Даже если они проводят общее собрание, нас об этом совершенно не уведомляют. Поэтому, когда ситуация прояснится, мы вместе с Агентством публичной собственности займемся вопросом о том, что делать с КАМАЗом», — сказала она.

Заместитель генерального директора АПС Ион Чумак пояснил, что агентство приняло акции во исполнение рекомендации Счетной палаты. Однако завершить процедуру передачи прав без дополнительных юридических действий и прояснения отношений с Россией невозможно.

«Для начала министерство инфраструктуры и регионального развития должно зарегистрировать свое право владения этими акциями, чтобы затем передать их Агентству публичной собственности, и мы стали владельцами акций. На данный момент мы не можем предпринимать никаких действий, пока не прояснятся отношения между Российской Федерацией и Республикой Молдова, чтобы можно было провести эти изменения», — заявил Чумак.

В реестре — ведомство из прошлого

Председатель парламентской комиссии по контролю за публичными финансами Адриан Лебедински считает, что для решения проблемы можно задействовать дипломатические каналы и связаться с регистратором, который ведет учет акций.

Однако есть и административная загвоздка: собственником по-прежнему значится министерство транспорта, которого уже не существует.

«Разумеется, вам никогда не будут направлять приглашения на общее собрание акционеров, поскольку вас нет в списке акционеров», — отметил Лебедински.

Таким образом, акции КАМАЗа превратились для Молдовы в актив, который невозможно ни полноценно использовать, ни передать, ни оценить с точки зрения реальной экономической выгоды. Они стали своего рода «морально-этическим балластом» для власти, от которого она готова отказаться, но пока не понимает, как это сделать ни с юридической, ни с экономической точки зрения.