Hyundai обновил Tucson: в Европе – без внедорожной версии
Компания Hyundai провела глобальную премьеру нового кроссовера Tucson. В зависимости от рынка модель будет доступна с атмосферником 2.0 и турбомотором 1.6 T-GDI, в виде «простого» или подзаряжаемого гибрида.

В некоторых странах предложат «внедорожный» вариант, а кое-где будет представлен «оспортивленный» SUV.
Кроссовер Hyundai Tucson нового, пятого по счету поколения с заводским индексом NX5 впервые анонсировали в августе. В сентябре модель показали в родной для марки Корее – в местной спецификации. Ну а теперь состоялась глобальная премьера свежего паркетника – уже для разных рынков. Напомним, что предыдущий Hyundai Tucson NX4 в строю с 2020 года, рестайлинг он пережил в 2023-м.
Как и предшественник, «пятый» кроссовер представлен с двумя вариантами длины и колесной базы. На большинстве рынках, включая Корею и Северную Америку, появится растянутый Hyundai Tucson. Длина такого паркетника равна 4700 мм (+60 мм по сравнению с предыдущей «мировой» моделью), ширина – 1905 мм (+40 мм), высота – 1685 мм (+20 мм), расстояние между осями – 2785 мм (+30 мм). Паспортный дорожный просвет – 180 мм. Угол открытия задних дверей отныне составляет 83 градуса вместо 73.
В Европе же, как и раньше, будут продавать более компактный Tucson, хотя и «старосветский» паркетник в новом поколении подрос. Длина такой модели составляет 4560 мм (+35 мм), ширина – 1900 мм (+35 мм), высота – 1670 мм (+20 мм), колесная база – 2720 мм (+40 мм). Дорожный просвет – 159 или 169 мм.
Внешность свежего Hyundai Tucson выполнена в новом угловатом фирменном стиле под названием Art of Steel, который уже примерили седан Hyundai Elantra/Avante и китайский электрокар Hyundai Ioniq V. Главная фишка – обилие «прямых» линий на кузове. Почти во всю ширину передка протянулась единая светодиодная полоска, выполняющая роль дневных ходовых огней, по бокам от нее – дополнительные скошенные LED-секции. Блоки основных фар идут ниже. Задние фонари тоже сделали вертикальными и скошенными, их объединяет узкая горизонтальная полоска.
На некоторых рынках, включая Корею, будет представлен «внедорожный» вариант XRT. Его особенности – оригинальная прямоугольная радиаторная решетка с массивным «брусом» посередине, еще более внушительный защитный обвес и диски эксклюзивного дизайна.


