Проблемы есть и на улицах Кишинёва. Власти признают, что ситуация наиболее тяжёлая в секторах Ботаника, Чеканы и районе Телецентр. «Количество обращений с порезанными шинами и повреждёнными дисками удвоилось в основном из-за ям. Диски можно выправить, но если удар сильный, они обычно трескаются», — говорит Анатолий Харабаджиу, основатель шиномонтажа, сообщает noi.md со ссылкой на tvrmoldova.md Муниципальные специализированные службы обещают вмешаться сразу, как только позволит погода, в два этапа: сначала с использованием холодного асфальта, затем — горячего. Мэр Ион Чебан утверждает, что первая стадия работ уже начата, а общие расходы на ремонт будут опубликованы после окончательных оценок на местах. В то же время представители Государственной дорожной администрации дорог обращают внимание, что многие трассы в стране превысили нормальный срок эксплуатации — 10–15 лет. Трещины в асфальте, в сочетании с повторяющимися циклами замерзания и оттаивания, приводят к образованию ям. Вода проникает в трещины, замерзает и разрушает покрытие. Процесс ускоряется использованием соли зимой. Власти также заявляют, что находятся на стадии разработки технических заданий для восстановления 210 километров дорог в текущем году.
