Китайская компания Seres встроила туалет в автомобильное кресло

Документ под номером CN224104011U описывает систему, которая ранее казалась уместной только в больших кемперах, но теперь ее планируют интегрировать в обычные пассажирские авто, передает nv.ua

Главная проблема любого дополнительного оборудования в салоне — дефицит места. В современных электромобилях каждый сантиметр под полом занят массивным аккумуляторным блоком. Инженеры Seres предложили систему «матрешки»: туалет не занимает полезное пространство постоянно, а прячется непосредственно в нишу под пассажирским сиденьем, пишет Car News China.

Система базируется на выдвижном реечном узле. В сложенном состоянии устройство полностью замаскировано под креслом. Когда возникает потребность, блок выдвигается вперед по специальным трекам, превращая часть салона во временную санитарную зону.

Несмотря на получение патента, серийное производство остается под большим вопросом из-за ряда критических факторов, например, обеспечить 100% изоляцию от неприятных запахов в закрытом пространстве салона невероятно сложно. Особенно учитывая, что воздух в современных авто циркулирует через сложные системы фильтрации.

Размещение баков для отходов и системы слива требует пересмотра архитектуры шасси, что может повлиять на безопасность батарейного блока при столкновении.

Даже самый прогрессивный покупатель может почувствовать дискомфорт от идеи использования туалета в метре от других пассажиров, даже при наличии штор или перегородок.

Статистика — вещь неумолимая: продажи флагманского кроссовера Aito M9 в Китае падают три месяца подряд (минус 44% по сравнению с прошлым годом). В такой ситуации производители часто прибегают к «шоковым» инновациям, чтобы подогреть интерес к бренду перед выпуском обновленных версий.

Хотя многие эксперты воспринимают этот патент как маркетинговый трюк, он подсвечивает реальный запрос рынка на максимальную автономность. В странах с многокилометровыми пробками, где владельцы электрокаров проводят значительную часть жизни, такая опция может стать весомым аргументом «за», пусть и как очень специфическое дополнение.